攪拌摩擦焊的應(yīng)用

日前應(yīng)用FSW成功連接的材料有Al合金，Mg合金、鉛、鋅、銅、不銹鋼、低碳鋼等相同或不同的材料，攪拌摩擦焊主要用于航天、航空、船舶、車輛、核能等領(lǐng)域。

航空:波音首次投資1500萬美元，由波音公司首次投資GMAW工藝轉(zhuǎn)為FSW工藝、焊接缺陷率降低10倍，產(chǎn)品特性提高30%以上。波音公司已經(jīng)起飛了使用混合摩擦焊接的飛機(jī)。

船舶:中航工業(yè)北京賽福斯特科技有限公司自主研發(fā)，成功開發(fā)出國內(nèi)首臺帶筋墻板攪拌摩擦焊設(shè)備，焊接長度12m，總寬6m，厚度12mm鋁合金帶筋墻板滿足了中國海軍新型導(dǎo)彈快艇的發(fā)展需要。

汽車工業(yè):汽車車門連接采用攪拌摩擦焊技術(shù)連接，效果好

攪拌摩擦焊的發(fā)展方向

（1）攪拌摩擦焊接復(fù)合技術(shù)包括復(fù)合運(yùn)動、熱原輔助、焊接冷往復(fù)攪拌摩擦焊接原理是攪拌頭在攪拌摩擦焊接過程中反復(fù)運(yùn)動；歪斜攪拌摩擦焊接原理是利用不對稱攪拌頭實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊接。

焊接過程中，攪拌頭中心軸與焊機(jī)旋轉(zhuǎn)中心軸之間存在傾角，從而實(shí)現(xiàn)焊縫的歪斜攪拌。

（2）攪拌摩擦改性技術(shù)包括表面直接改性和鍛造材料改性。表面直接改性的原理是利用只有軸肩而沒有攪拌針的攪拌頭摩擦工件表面，攪拌頭經(jīng)過的區(qū)域形成表面改性層，多重重疊可以達(dá)到表面改性的目的。